春運工作新聞發(fā)布會答記者問
1、中央人民廣播電臺駐寧波記者站：今年春運客流有什么特點？今年運力安排情況怎樣？
(一)據(jù)預(yù)測，2009年我市春運40天預(yù)計發(fā)送旅客1587萬人次，比去年增長2.5%。其中：公路1420萬人次，同比增長2%；水路29.7萬人次，同比有所上升；鐵路116萬人次，同比增長5%；民航21萬人次，同比增長4%。市區(qū)各汽車客運站節(jié)前旅客發(fā)送量預(yù)計超過100萬人次。
節(jié)前客流高峰期出現(xiàn)在1月21日至24日，高峰日為1月23日，市區(qū)高峰客流量超過12萬人次。節(jié)后高峰期出現(xiàn)在2月8日至2月11日。節(jié)前春運將呈現(xiàn)“客流啟動提前，節(jié)前民工、學(xué)生、探親和經(jīng)商旅游等多種客流重疊，客運高峰突出、時間長”的特點。
客流啟動提前。我市部分中小企業(yè)受國際金融危機影響，用工減少，而且由于2008年春運冰雪阻擋回家過年之路，今年人們返鄉(xiāng)過年更加心切，從而形成了民工流提前啟動。2008年12月1日鐵路旅客發(fā)送量已達到2.2萬人次，超過歷史同期，主要是成都、貴陽等方向。
多種客流重疊。除了上述原因，今年元旦、春節(jié)相隔較近，民工將提前返鄉(xiāng)。高校學(xué)生放假也在1月中旬，正值春運開始，學(xué)生流與全面啟動的民工流重疊。隨著民工流持續(xù)，并與經(jīng)商流、探親旅游客流疊加，多種客流重疊，春運壓力巨大。
客運高峰突出。我市現(xiàn)有外來務(wù)工人員344萬人，約有60%人員需要返鄉(xiāng)過年。雖然有部分民工已經(jīng)提前返鄉(xiāng)，但與龐大的外來務(wù)工總量相比，所占比例仍是少數(shù)。預(yù)計1月份鐵路、公路長途客運很快進入緊張疏運狀態(tài)，1月21日至25日形成客位高峰期，高峰日在1月23日，旅客疏運壓力急劇加大。
節(jié)前客運十分緊張。受民族習(xí)俗和經(jīng)濟形勢的共同影響，民工返鄉(xiāng)全面啟動，學(xué)生流重疊，探親客流陸續(xù)啟動，短途班線運輸高效運轉(zhuǎn)。鐵路運能與去年持平，高峰期間，仍難以滿足強烈的民工客流需求，長途列車票源十分緊俏。節(jié)前20天左右，公路長途客運啟動，并將持續(xù)到廿七八。節(jié)后客運相對平穩(wěn)。春運后期，主要是返校學(xué)生和省內(nèi)務(wù)工人員形成較大規(guī)模的短途客流。春節(jié)黃金周期間將以公路短途客運為主。
(二)根據(jù)運量預(yù)測及客流分析，2009年春運運力安排如下：
公路運力：全市可投入完好客車4840輛、11.15萬人客位，同比持平。全市配備機動運力100多輛。市區(qū)客運站進站車輛總數(shù)為1833輛，計劃日發(fā)2880多班次，可日發(fā)送7萬余人。公路客運根據(jù)客流變化，高峰期各客運站將延長加班作業(yè)時間，充分利用高速、快客回程班車加班。
水路運力：全市可投入客船53艘，其中沿海運力23艘、2584客位，134車位；內(nèi)河、水庫、湖泊運力30艘、1651客位；寧波至舟山各島運力舟山方承運37艘，10057客位，437車位，沿海、內(nèi)河等運力同比都有增加。主要旅游航線：甬普線每天安排15班，高峰期35班，鎮(zhèn)瀝線每天安排5個航班。兩航線高峰期共40航班。
鐵路運力：今年計劃圖定25對列車，同比增加寧波至北京、蚌埠各一對，停開寧波至包頭一對，開行上海、阜陽、洛陽、鄭州、北京等方向臨客5-6對，總開行對數(shù)與去年持平。同時，根據(jù)客流變化在上海、杭州城際列車隨時加掛車廂，增編擴能。
民航運力：春運期間將安排航班4150架次，同比增加6%。各航空公司將在現(xiàn)有航班基礎(chǔ)上，組織加班包機，重點增加旅游、探親航班。
總體看，2009年我市春運運力總體有所增加，能基本滿足旅客出行需求，但高峰時段不容樂觀。
2.人民日報市場報：請問今年春運交通安全的目標是什么？
要保證今年春運交通事故零增長，力爭不發(fā)生3人以上重大事故，堅決杜絕10人以上特大事故的發(fā)生。總的來講一句話：要保證今年的春運人文、祥和、安全、暢通。
3、寧波晚報：春運買票難，鐵路方面有什么舉措方便旅客購票？今年，鐵路方面有沒有采取特殊的舉措？
今年春運，寧波站將發(fā)揮好車站售票的主渠道作用，并通過增設(shè)售票窗口、延長售票時間，最大限度敞開售票，減少旅客買票難、排隊時間長的負擔。寧波站春運計劃開設(shè)48個售票窗口，同時計劃準備12個窗口作為春運應(yīng)急方案。由于車站售票場地較小，不能適應(yīng)大運量的需求，1月2日—15日寧波站在市會展中心設(shè)立臨時售票點，開設(shè)6個臨時售票窗口，相對集中發(fā)售安徽、江西、貴陽、四川等方向的長途車票�；疖嚹险臼燮睆d集中發(fā)售短途車票，車站軟席售票處則發(fā)售杭州、上海方向的車票。目前，車站已開始在寧波的大中專院校辦理學(xué)生訂票，優(yōu)先滿足學(xué)生運輸。同時，鐵路還將加強對車票代售點的檢查和管理，嚴禁客票代售點亂收費，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即永久取消其代售資格。
鐵路方面主要是增加臨客和增加編組，也有些列車將原有的臥鋪全部變成座位。具體來說，今年春運，鐵路仍將繼續(xù)采用基本方案、預(yù)備方案、應(yīng)急方案等三套梯次運力方案，分別應(yīng)對正�？土�、高峰客流、突發(fā)客流。寧波將在圖定開行25對客車(同比增加2對客車)的基礎(chǔ)上，春運安排了寧波至鄭州1對，寧波至阜陽2對，寧波至上海南1對臨客計劃和寧波至鄭州(洛陽)臨客1對、節(jié)前寧波至北京臨客1對的預(yù)備方案，但方向性、階段性運能與運量的矛盾仍然突出。鐵路方面，將盡最大努力保證春運的暢通。
4、東南商報：國際會展中心臨時售票如何組織？
鐵路部門今年將繼續(xù)在市會展中心設(shè)立臨時售票點，相對集中發(fā)售安徽、貴陽、江西以及成都方向的長途車票，包括到成都的K422次、到貴陽的1838次、到南寧的K584次、到廣州的K212次、到西安的K466次、到鄭州的K656次、到吉林的K76次、到阜陽的5082次和5084次、到六安的N406次等列車的車票。
考慮到鐵路春運票源緊張，車站售票場地不足，旅客購票排隊時間長等問題，這次國際會展中心臨時售票將繼續(xù)沿用去年“先發(fā)號，再購票”的方式。旅客通過提前領(lǐng)取鐵路部門發(fā)放的排隊編號單，再按排隊編號單上的預(yù)約時間前往購票，可以大大減少其他旅客的排隊時間，從而緩解售票場地擁堵現(xiàn)象。國際會展中心場地大，可供更多旅客同時購票，遇雨、雪天氣，還可提供旅客避風(fēng)遮雨。為方便旅客購票，市春運辦協(xié)調(diào)有關(guān)部門提供了充分的保障措施，在購票區(qū)域搭建了帳蓬，配置了先進的流動廁所，增開了公交線路，并準備了熱水、食品等各類后勤服務(wù)。此外，航空、公路運輸部門也將在會展中心設(shè)點，推出航空特價機票，開進公路流動售票車，方便旅客在多種出行方式之間選擇，為長途旅客，尤其是外來務(wù)工人員返鄉(xiāng)提供良好的購票環(huán)境。
市民購票要先在會展中心1號館廣場排隊，憑借身份證到領(lǐng)號窗口領(lǐng)取編號單，然后再憑身份證和編號單到隔壁的售票窗口買票。預(yù)售票時間為1月2日至8日，10日至15日兩個時間段。其中2日至8日先領(lǐng)取“排隊編號單”，然后按照已領(lǐng)取的“排隊編號單”指定的日期和車次依次到指定地點購票。1月7日“排隊編號單”將發(fā)放完畢。10日至15日則不再需要領(lǐng)取“排隊編號單”，旅客可直接在窗口購票。這里需要說明，由于14日到20日大部分長途車票已被大中專院校學(xué)生訂走，將導(dǎo)致這幾天的可售車票比較少，請廣大旅客理解。
交通部門提醒，寧波國際會展中心在會展路118號，旅客可以乘公交512路、517路、529路、112路車前往。
5、今年寧波機場春運客流量和運力安排情況怎樣？春運期間，民航機票折扣如何？
今年春運民航客流量比去年將會有所增長，增幅約4%左右。起降架次預(yù)計可達到4150架次，比去年增長6%。春運流向主要集中在北京、廣州、三亞、重慶、成都、昆明、長沙、武漢、南昌等地。東航預(yù)計加班約66架次，南航預(yù)計加班約84架次。
6、寧波廣播在線：今年春運客票會漲價嗎？交通部門對春運旅客有什么提醒或建議？
對于廣大旅客關(guān)心的票價問題，鐵道部已明確堅持2007年宣布春運旅客列車票價不上浮的政策，不提價上漲。公路客運也不會漲價(不針對春運計成提價)。今年，票價的制定仍然保持原有的價格體系。
交通部門再次提醒廣大春運旅客：及早走，錯開高峰；分頭走，避免集中；合理走，公鐵皆選；安全走，謝絕黑車；原地留，在甬過年；到甬來，新年歡聚。
7.寧波人民廣播電臺：能不能具體說一下春運期間究竟是哪幾個方向的列車比較緊張？
開往成都、貴陽和南寧方向的列車比較緊張，因為開往成都、貴陽的列車每天只有一趟，而且由于春運期間不能出售套票(比如在寧波到成都，不能買金華到成都)，所以這幾個方向比較緊張，希望旅客早做準備。
8、對超載客運車輛和違章客運車輛如何處罰？
春運中，對超過核載人數(shù)的嚴重超載違章行為，交警部門將對車主、承包人或駕駛員依法實行治安拘留；對非法改裝改形車輛，責成車主或駕駛員當場恢復(fù)原狀，在消除違章后放行，無法恢復(fù)原狀的，執(zhí)勤交警將暫扣車輛，實行卸客轉(zhuǎn)運；對利用報廢車輛進行客運的，一律暫扣車輛，卸客轉(zhuǎn)運；對無牌無證、假牌假證車輛一律予以暫扣；臥鋪客車的相鄰鋪位之間必須按標準留有安全通道，沒有留安全通道的，實行卸客轉(zhuǎn)運，車輛就地整改；臥鋪客車車頂設(shè)有行李架的，必須當場拆除，不能當場拆除的，扣留行駛證，限期整改，并對超載人員和行李實行轉(zhuǎn)運。
超載車輛卸客轉(zhuǎn)運：由就近地客運站運輸，分流經(jīng)費由車主承擔。我市在主要長途客運站設(shè)立旅客留置室，對夜間接駁分流人員，先運至留置室，再進行安排疏送。當?shù)卣�需要落實駁運旅客時發(fā)生的其它費用，給駁運公司一定的經(jīng)濟補償。
9、有關(guān)部門采取了哪些措施確保公路春運安全？
為讓乘客走得安全、走得放心，交通部門嚴把安全關(guān)，加強運輸市場整治，采取六項措施嚴格落實春運安全措施。一是對司乘人員開展安全培訓(xùn)和教育率達到100%，重點抓不超速、不超載、不疲勞駕駛；二是嚴把車輛技術(shù)關(guān)，對車輛的技術(shù)情況進行全面的檢查；三是對駕駛員的營運資格進行全面清查，禁止無證上崗；四是嚴格督促企業(yè)、車站落實各項管理制度，特別嚴格落實客運站安全門檢和查危工作，嚴把源頭關(guān)；五是總結(jié)經(jīng)驗，吸取安全事故教訓(xùn)；六是抓好農(nóng)村客運安全檢查工作。市春運辦繼續(xù)在余姚、奉化、寧海、北侖設(shè)立四個春運服務(wù)檢查站，聯(lián)合公安、交通等部門加大對超載客車的檢查力度，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，就地駁客轉(zhuǎn)運。市春運辦專門落實了有關(guān)駁運車輛，分流經(jīng)費由車主承擔。主要長途客運站都設(shè)立了旅客留置室，對夜間接駁分流人員，先運至留置室，再安排疏送。
10、旅客如何避免乘坐“黑車”？
春運期間，旅客回家心切，一些旅客圖便宜、或者嫌售票隊伍長而聽信“黃牛”們“馬上發(fā)車”的謊言，選擇了非法營運的車輛，即所謂的“黑車”。交通部門提醒旅客，“黑車”既不便宜，也不方便，更不安全，乘客回家應(yīng)盡量乘坐合法經(jīng)營的客運班車。春節(jié)臨近，我市有不少企業(yè)打算為外來務(wù)工兄弟包車回家，在體現(xiàn)對員工關(guān)愛的同時，企業(yè)也要注意，除了讓員工走得方便，更要讓員工走得安全，包車回家一定要通過合法途徑。同時，春運期間交通、公安部門將聯(lián)合開展專項整治活動，嚴查無證營運、站外組客、超范圍經(jīng)營、宰客、賣客、甩客等重大違章行為。公管部門將安排24小時值班，及時受理舉報投訴，對查處違章車輛后卸載的乘客，安排車輛就近駁運至長途客運站。
11、我市是否已準備突發(fā)性事件或事故應(yīng)急預(yù)案？
春運是一年之中天氣相對較差的時期，據(jù)氣象部門預(yù)測，今年春運期間我國將有多次冷空氣影響，可能會有階段性強降溫過程，我市出現(xiàn)冰雪、霧天、雨天極有可能。為此，我市已擬訂有關(guān)春運突發(fā)性事件或事故的應(yīng)急預(yù)案。各地春運辦、交通運輸單位和公安、勞動、海事等部門都制訂了詳細周密的應(yīng)急預(yù)案。公路管理部門重點加強路面冰凍防滑保障措施，配備了公路鏟雪車，組建道路暢通保障隊伍，防范冰雪天氣，保障道路暢通。道路客運部門重點完善運力調(diào)度和突發(fā)客流應(yīng)急機制。水運部門重點加強惡劣天氣停航應(yīng)急運力調(diào)度和渡口防滑措施。鐵路部門準備了高峰期緊急疏運方案。機場制訂了處置航班大面積延誤方案，并開展防冰雪演練。
12、如何及時向社會通報春運進展情況？
春運前，市春運辦將通過主要新聞媒體專欄發(fā)布春運出行參考，確保春運信息公開、透明、對稱；在網(wǎng)絡(luò)上開設(shè)春運專欄，及時發(fā)布交通動態(tài)信息和提醒事項；各交通窗口加強宣傳，通過電子顯示屏等方式，讓旅客了解最新動態(tài)；為方便旅客出行，今年將繼續(xù)發(fā)放春運回家手冊，讓旅客知悉交通有關(guān)規(guī)定。
編輯： 賴小惠糾錯：171964650@qq.com
