《浙江日?qǐng)?bào)》2月21日第二版
本報(bào)訊(記者吳曉鵬象山縣報(bào)道組徐穎峰孫建軍)春節(jié)過(guò)后，象山縣各船舶制造企業(yè)全部開(kāi)工，滿負(fù)荷生產(chǎn)。鶴浦、石浦打鼓峙、涂茨等三大船舶制造基地新開(kāi)工和在建船舶數(shù)量達(dá)33艘，總噸位近40萬(wàn)噸。
“加大科技創(chuàng)新力度，提高船舶制造質(zhì)量和檔次，是象山船舶制造成功突圍的有效途徑�！毕笊娇h委書(shū)記周江勇說(shuō)。
國(guó)際金融危機(jī)嚴(yán)重沖擊了船舶制造業(yè)的發(fā)展，有個(gè)別船東甚至不惜放棄上百萬(wàn)元的預(yù)付款，取消生產(chǎn)訂單。面對(duì)危機(jī)，象山船舶企業(yè)加大科技創(chuàng)新力度，向高端突圍。去年以來(lái)，該縣船舶企業(yè)投入30億元改進(jìn)技術(shù)裝備，“新樂(lè)”、“振宇”、“東紅”等重點(diǎn)企業(yè)逐步采用國(guó)際先進(jìn)的分段建造模式，積極配備300、200噸龍門(mén)吊、數(shù)控切割等先進(jìn)設(shè)備，有效提高了船舶建造綜合水平；船型也從低附加值的散貨輪、集裝箱輪向具有較高附加值的成品油輪、化學(xué)品船延伸發(fā)展，吸引了俄羅斯、德國(guó)、丹麥等眾多歐洲客商紛紛來(lái)下訂單。振宇船業(yè)有限公司與德國(guó)公司簽下的建設(shè)8艘高等級(jí)散裝貨船，總造價(jià)1億多美元，成為迄今為止寧波民營(yíng)造船企業(yè)中最大的一筆國(guó)際訂單�！皷|紅”、“新樂(lè)”等重點(diǎn)企業(yè)訂單已排至2011年。
加大與國(guó)內(nèi)高等院校、專業(yè)船舶設(shè)計(jì)單位的合作，進(jìn)一步提升了象山船舶企業(yè)的科技創(chuàng)新能力。寧波新樂(lè)造船有限公司與上海船舶設(shè)計(jì)所合作，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的Ⅱ類化學(xué)品船采用“1人橋樓、無(wú)人機(jī)艙”的理念，真正實(shí)現(xiàn)了船舶駕駛的自動(dòng)化；同時(shí)該船具備更大范圍的適航海區(qū)和更便捷的離靠岸技術(shù)，迅速打開(kāi)了歐洲市場(chǎng)。
憑借科技利器，象山船舶制造業(yè)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)縱橫馳騁，去年該縣船舶制造業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值42.2億元，同比增長(zhǎng)62.4%。今年全縣造船總噸位預(yù)計(jì)超過(guò)百萬(wàn)噸。
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