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中國寧波網(wǎng)消息：26日，25位“我眼中的大橋”征文入選作者與在建中的杭州灣跨海大橋“親近”了一番，以往電視、報(bào)紙中的跨海大橋印象在參觀后變得更加清晰起來。25位市民中不少人是第二次前往大橋工地，“建得真快真好”，他們的喜悅之情溢于言表。隨著參觀的結(jié)束和今天文章的刊登，“我眼中的大橋”征文活動(dòng)也圓滿落幕。
兩年后大橋變化巨大
26日中午11點(diǎn)多，25名晚報(bào)讀者興高采烈地來到登上了已經(jīng)架設(shè)好箱梁的橋面上�！斑@就是以后的大橋橋面么？”來自慈溪實(shí)驗(yàn)小學(xué)六(2)班的翁少偉不敢相信。當(dāng)?shù)弥约壕褪钦驹诤贾轂晨绾４髽虻臉蛎嫔蠒r(shí)，她驚訝起來。陪同的中鐵二局跨海大橋項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人告訴大家，現(xiàn)在架設(shè)好的橋面已經(jīng)向海中央延伸了5公里。
隨后讀者們參觀了50米箱梁的預(yù)制現(xiàn)場，當(dāng)?shù)弥慌_(tái)輪胎式運(yùn)梁機(jī)就有640個(gè)輪子時(shí)，讀者們發(fā)出連連感嘆。
“兩年前我來過這里，當(dāng)時(shí)海面上還只有鋼棧橋，沒想到進(jìn)展這么快，變化真大�！弊x者黃立剛告訴記者。
讀者提出“專業(yè)”問題
26日的活動(dòng)中，在晚報(bào)讀者與大橋工程指揮部和施工單位的座談會(huì)上，熱心的讀者針對(duì)大橋的建設(shè)和管理提出了一個(gè)又一個(gè)問題。
直線節(jié)省距離，大橋?yàn)槭裁丛O(shè)計(jì)成曲線而不是直線？大橋的設(shè)計(jì)有沒有考慮到反恐的因素？為什么設(shè)計(jì)成六車道而不是八車道，以后能擴(kuò)到八車道么？大橋建好后，過橋通行費(fèi)大概要多少？
“紹興要建大橋，蕭山要建通道，杭州灣跨海大橋今后運(yùn)營情況會(huì)不會(huì)受到影響？”來自廣電系統(tǒng)的一位讀者提出了自己的問題。
“晚報(bào)讀者提的不少問題很專業(yè)，杭州灣跨海大橋的通車量預(yù)計(jì)在通車15年后就會(huì)飽和，其他跨杭州灣的大橋不會(huì)對(duì)大橋的經(jīng)營有大的影響。而且在一定程度上，群聚和方便的交通會(huì)帶來更多的物流。”大橋工程指揮部副總工程師朱瑤宏回答。他和大橋施工單位之一的中鐵二局杭州灣跨海大橋項(xiàng)目部副總經(jīng)理劉乃生對(duì)市民提出的問題一一耐心地進(jìn)行了解答。
指揮部盛邀晚報(bào)讀者再來
參觀的讀者中有一位82歲名叫馬健的老者。他1949年在慈溪庵東(當(dāng)時(shí)屬余姚)鹽工子弟學(xué)校任教，那時(shí)庵東的北面是一片漫無邊際的鹽堿地，晴天白茫茫一片，猶如一片雪地，而雨天則是光滑難行，則像溜冰場。今年元旦，他們?nèi)?人再次回到庵東，鹽工子弟學(xué)校已拆遷了，迎接他們的是熱火朝天的工地。
“感謝晚報(bào)和指揮部組織的活動(dòng)，讓我今年內(nèi)又來大橋參觀，57年前的印象和元旦時(shí)的所見讓我感嘆變化巨大，而現(xiàn)在的場景和元旦的所見又讓我感嘆建設(shè)者的偉大，希望通車時(shí)還有機(jī)會(huì)再次來。”馬健老人說。
在場的晚報(bào)讀者也表示希望大橋工程指揮部和晚報(bào)能多組織市民前去參觀。大橋工程指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人當(dāng)即邀請(qǐng)馬健老人在通車當(dāng)天再來大橋參觀，而且表示如果條件允許，將邀請(qǐng)更多的晚報(bào)讀者在通車時(shí)前來。(吳明京龔國榮)
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