本報訊(記者周瓊 通訊員陳國民浦 岷)車輛停在橋邊上觀光，行駛中有人往車窗外丟了一個礦泉水瓶，通行車輛突然冒煙起火……所有的一切都將被監(jiān)控儀“忠實地”記錄下來。筆者從高速交警部門獲悉，在即將通車的杭州灣跨海大橋上，交警部門采用了目前我省最先進的監(jiān)控系統(tǒng)，將無盲點監(jiān)控橋面，“盯”著司機安全行車。

　　高速交警告訴筆者，從南至北，36公里長的大橋的護欄依次被漆成赤、橙、黃、綠、青、藍、紫7種顏色，差不多每5公里變換一種顏色，如果從遠處的水面上看過來，整座大橋就仿佛一條臥在海上的“七彩長虹”。

　　大橋護欄變換顏色，主要是為了防止司機在行駛過程中產生視覺疲勞，增加安全系數。同時，跨海大橋橋面的車道邊緣線為外觀呈梳狀的標線，采用了新型材料，行車中車輛受側風等影響或司機疲勞駕駛而偏離車道時，車輛輪胎滾壓到邊緣線上，就會發(fā)出“隆隆”巨響，以提醒駕駛員集中注意力行車；同時，大橋中間的隔離帶不同于普通高速公路的綠化隔離帶，是一塊塊跟著護欄變化顏色的防眩板，全橋共有7.2萬多片，采用上下對稱安裝，可以有效防止對向車流燈光對視線的影響。

　　而更讓人驚嘆的是，跨海大橋的照明系統(tǒng)中，每盞燈上都安裝了單燈控制模塊，它的智能控制系統(tǒng)可以根據大橋實際車流量來調整路燈亮度和路燈開啟密度。據了解，這是一項世界獨創(chuàng)技術，首次運用在道路、橋梁照明上。

　　而目前，跨海大橋的交通監(jiān)控系統(tǒng)也是我省最先進的。高速交警告訴筆者，在橋面上，每隔500米就有一個攝像頭，可以355度旋轉，保證整個橋面沒有任何盲點。同時，部分攝像頭帶有強大的檢測功能，能自動進行各種交通事件檢測，包括車輛停駛、交通擁堵、車輛逆行、車速超過極限、拋灑物體、交通事故等各種事件，特別是通過對火苗和煙霧的檢測能在10秒內及時發(fā)現火災，較之傳統(tǒng)火災檢測系統(tǒng)檢測時間大大縮短，從而能幫助有關部門在“火災發(fā)生后10分鐘”這個黃金搶救時間內進行判斷和確定搶救方案，避免造成更大的損失。同時，在大橋燈柱上還設有高音喇叭，配合監(jiān)控探頭，監(jiān)控中心的工作人員可以對遇到困難停車的駕駛員給予幫助，而且可以警告違停車輛以確保道路暢通安全等作用。

　　由于海面天氣情況復雜，為了確定大橋是否適合通行，橋面上裝有9個能見度探測儀。能見度探測儀是根長長的桿子，頂端有兩個探頭，一個發(fā)射激光，一個接收激光，通過時間差算出激光的速度，就可以測出空氣中微粒物的含量，測算出精確能見度。屆時交警部門將根據這一信息對大橋通行情況隨時做出調整，保障安全通行。