記者在拍攝世界塑料巨頭德國(guó)克勞斯瑪菲公司的一角

　　記者在吉安紙容器公司生產(chǎn)車間

杭州灣跨海大橋北接線

杭州灣大橋的鉆石型雙塔

海鹽安置小區(qū)東海花苑安置戶

海鹽安置小區(qū)東�；ㄔ�

北方來的記者對(duì)于挖在自家門前的水井特別感興趣

　　中國(guó)寧波網(wǎng)消息(記者孫世云朱慧慧)隨著杭州灣大橋5月1日的正式通車，中國(guó)海鹽杭州灣大橋新區(qū)通過多年的開發(fā)建設(shè)，正漸入佳境，作為海鹽“一城三地”建設(shè)的主戰(zhàn)場(chǎng)，港區(qū)互動(dòng)、海河聯(lián)動(dòng)，臨港經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)將得到充分的體現(xiàn)。

　　在采訪團(tuán)參觀了克勞斯瑪菲(浙江)有限公司和吉安紙容器公司以后，大家看到了新區(qū)發(fā)展的良好前景，可以說海鹽杭州灣大橋新區(qū)正成為各方關(guān)注的集點(diǎn)，呈現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展勢(shì)頭。據(jù)了解，目前寧波的很多企業(yè)都有意向在新區(qū)投資。

　　2005年5月，當(dāng)跨越杭州灣天塹的杭州灣跨海大橋規(guī)劃方案剛剛出爐，聰明的海鹽人把這座大橋看作新的發(fā)展契機(jī)，大力實(shí)施“借橋造勢(shì)、以橋興區(qū)”戰(zhàn)略，在大橋的北堍規(guī)劃建設(shè)一個(gè)50平方公里的產(chǎn)業(yè)新區(qū)——海鹽杭州灣大橋新區(qū)。從此，一個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新的戰(zhàn)略高地在大橋北岸的海鹽迅速崛起，目前，產(chǎn)業(yè)集聚，已經(jīng)形成了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和新興臨港工業(yè)齊頭并進(jìn)的新格局。

　　同時(shí)，規(guī)劃建設(shè)了浙北地區(qū)規(guī)模較大、總建筑面積達(dá)35.8萬平方米的安置小區(qū)，讓農(nóng)民沒有后顧之優(yōu)。住在海鹽安置小區(qū)東�；ㄔ返姆綆煾蹈嬖V記者，新區(qū)開發(fā)需要拆遷用地，政府完全考慮了百姓的實(shí)際情況。他說，目前住的地方比原來自己的房子要好的多。當(dāng)記者走進(jìn)房間參觀發(fā)現(xiàn)里面裝修整齊干凈，現(xiàn)代化氣息濃厚。椐介紹，當(dāng)?shù)卣�府也為百姓的醫(yī)療、就業(yè)等方面也考慮地很是周到。

　　海鹽縣縣長(zhǎng)沈曉紅介紹說，目前，杭州灣大橋新區(qū)正迎來千載難逢的發(fā)展機(jī)遇，首先是交通區(qū)位條件更為優(yōu)越。大橋通車后，海鹽與上海、杭州、蘇州、寧波四大城市的運(yùn)距都在100公里以內(nèi)，都能在一小時(shí)內(nèi)到達(dá)，杭浦高速公路、乍嘉蘇高速公路、中國(guó)沿海大通道同江--三亞國(guó)道主干線在境內(nèi)亞洲最大互通樞紐——海鹽樞紐交匯，構(gòu)成了四通八達(dá)的交通運(yùn)輸條件，使其成為長(zhǎng)三角都市圈交通中心點(diǎn)。同時(shí)，港口碼頭的資源優(yōu)勢(shì)將更為體現(xiàn)。杭州灣大橋新區(qū)與國(guó)家一類開放口岸——嘉興港緊挨，作為嘉興港組成部分同時(shí)也是杭州灣大橋新區(qū)一部分的海鹽港區(qū)，自然岸線長(zhǎng)達(dá)41.6公里，可供建設(shè)外海碼頭的岸線約19公里。而其中海鹽境內(nèi)的海河聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)更為明顯，北邊所在腹地有等級(jí)航道37條，極具承接喂給轉(zhuǎn)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，非常適合發(fā)展區(qū)域性貨物分流中心。

　　大橋經(jīng)濟(jì)點(diǎn)燃了海鹽縣城騰飛的引擎。世界塑料巨頭德國(guó)克勞斯瑪菲集團(tuán)來了，丹麥丹佛斯增姿擴(kuò)建，吉安紙容器二期工程全面提速，中國(guó)國(guó)際緊固件五金城落戶，溫州客商抱團(tuán)挺進(jìn)……海鹽人嘗到了大橋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的甜水。未來幾年，杭州灣大橋新區(qū)將充分利用港區(qū)圍涂資源和港口資源，努力做好“以港興區(qū)、以港促區(qū)、以港強(qiáng)區(qū)”文章，加大融資力度，突破資金瓶頸制約，大手筆加快平臺(tái)建設(shè)步伐，為臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供良好的平臺(tái)。