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在上海已打得如火如荼的成品油價(jià)格戰(zhàn)“戰(zhàn)火”終于蔓延到北京。記者從當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)獲悉，京郊地區(qū)有少數(shù)幾座中石油加油站本周已率先開始了降價(jià)行動(dòng)，其93號(hào)汽油每升下調(diào)了0.3元。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這是成品油降價(jià)潮席卷全國(guó)的標(biāo)志，同時(shí)暗示著新一輪官方調(diào)價(jià)也山雨欲來。
據(jù)當(dāng)?shù)刂惺图佑驼救耸客嘎�，此次降價(jià)范圍僅限于中石油位于北京城郊的少數(shù)幾座油站，并不是全方位鋪開。其中，北京京通快速路附近一座中石油加油站的93號(hào)汽油報(bào)5.14元/升，比當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)價(jià)每升低了0.3元。此外，位于北京市海淀區(qū)西三旗八達(dá)嶺高速公路附近的一座中石油加油站同樣對(duì)93號(hào)汽油進(jìn)行了0.3元/升的降價(jià)。
“我們是根據(jù)總部通知執(zhí)行的降價(jià)，但并不知道降價(jià)的原因和具體持續(xù)的時(shí)間�！鄙鲜鋈耸空f。
由于該加油站降價(jià)只是通過一張紙標(biāo)價(jià)格來表示，業(yè)內(nèi)推測(cè)該降價(jià)也可能只是臨時(shí)行為。
值得注意的是，早在北京加油站此次降價(jià)前，上海、廣州、天津、沈陽、重慶等地早已在紛紛上演降價(jià)“好戲”，尤以上海的“價(jià)格戰(zhàn)”激烈異常。但北京市場(chǎng)卻遲遲未加入“戰(zhàn)團(tuán)”，這甚至引發(fā)輿論對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)高度壟斷的質(zhì)疑。
而即便此次北京出現(xiàn)少數(shù)加油站降價(jià)，其范圍在當(dāng)?shù)厮屑佑驼局幸仓徽己苄〉谋壤�，僅具象征意義。對(duì)此，兩大石化集團(tuán)人士指出，北京市場(chǎng)不愿降價(jià)的原因之一是北京市場(chǎng)目前使用歐IV標(biāo)準(zhǔn)的成品油，煉油成本高于普通汽柴油。另一方面，部分城市頻繁降價(jià)主要是由于當(dāng)?shù)卮罅客赓Q(mào)企業(yè)停產(chǎn)減少了成品油需求，被迫通過降價(jià)來促銷；而北京的外貿(mào)企業(yè)比例相對(duì)較低，沒有太大的庫(kù)存壓力。
盡管如此，北京市場(chǎng)首次出現(xiàn)的這一降價(jià)在不少業(yè)內(nèi)人士看來仍是一個(gè)信號(hào)，表明成品油降價(jià)潮已在全國(guó)范圍內(nèi)鋪開。而這也給業(yè)內(nèi)帶來更強(qiáng)烈的官方調(diào)價(jià)預(yù)期。
對(duì)此，東方油氣網(wǎng)副總經(jīng)理鐘健昨日向本報(bào)記者分析稱，近期兩大集團(tuán)在各地掀起的一輪降價(jià)浪潮，除了有為促銷降庫(kù)的應(yīng)急需要及競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)進(jìn)入深層次的廣義原因外，或也是兩大集團(tuán)已感覺到國(guó)家可能將出臺(tái)調(diào)價(jià)政策，而主動(dòng)適應(yīng)市場(chǎng)的應(yīng)變之舉。
“如果這次調(diào)價(jià)是對(duì)應(yīng)國(guó)際三地原油12月平均價(jià)每桶42美元為國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)的基準(zhǔn)，那么，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)未來很可能不做調(diào)整，或是零售價(jià)略為下調(diào)每噸200元（合每升0.15－0.2元）左右�！辩娊≌f。
易貿(mào)資訊一位分析師也認(rèn)為，12月19日國(guó)家調(diào)價(jià)后的幅度并未到位，仍有下滑空間。（記者 陳其玨）
本篇新聞熱門關(guān)鍵詞:外貿(mào)企業(yè) 柴油 成品油 促銷 標(biāo)志 |
